直播深挖产业带步骤如下：

1、可以借助直播技术实现实时交互，为观众带来在线体验。

2、可以利用直播的社交属性，把受众的热情引导到具体的行业平台上，通过潜在客户的宣传，让更多人了解该行业。

3、此外，还可以利用直播来展示某一行业发展前景，让更多人了解并参与其中。

产业带的定义

转型跨境电商的风潮持续在各地产业带上演，尤其是以福建东南沿海晋江地区产业带极为显著。该地区作为福建经济排头兵，其以传统产业牢筑根基的同时，新兴产业也在不断落地生根，得益于地理位置、产业发展、人文环境等先天优势，晋江跨境电商产业发展势头不可估量。

产业名片

晋江市位于福建东南沿海，晋江的下游南岸。凭借沿海的地理优势和低廉的劳动力成本，晋江打造出了中国颇负盛名的服装OEM产业集群。从晋江的各种称号中可见一斑：“世界夹克之都”、“中国鞋都”、“中国伞都”、“中国拉链之都”、“中国内衣名镇”、“中国休闲服装名镇”、“中国织造名镇”、“中国运动服装名镇”。

中国“鞋都”——全球每5双鞋就有一双来自晋江

谈及晋江，可以说是中国鞋服行业早期发展的一个缩影。虽然从现在来看，中国 体育 服装的知名品牌，诸如匹克、安踏、鸿星尔克等都出身于晋江。但在改革开放初期，晋江则是以满大街的各种杂牌运动鞋小作坊而知名，在当时，晋江的鞋业生产经营企业就已经超过3000家，从业人员超过35 万，产品远销80多个国家和地区。曾有媒体评价道：“全球每5双鞋就有一双来自晋江。”

事实上，晋江不仅仅是中国鞋服制造基地，包括在 体育 用品、户外用品、儿童用品、卫生用品、工艺家居、纺织、箱包、食品等众多产业上也同样形成极其完善产业链条，具有生产制造优势，甚至在研发水平上也毫不逊色。

作为跨境电商重镇地之一——晋江，由政府牵头，依托产业优势和政策利好，当地的一系列跨境电商项目在最近几年也正陆续开展。在已经构建起跨境电商服务平台的基础上将打造囊括货源供应、物流、金融、人才、基础配套设施、创业孵化等一应俱全的跨境电商生态圈，推动区域跨境电商快速发展，洪山园区则是其中关键的载体。

（晋江跨境电商洪山园实拍）

产业带抛出橄榄枝，赛维、有棵树等落户晋江跨境电商洪山园

一般而言，产业带集群的企业具有较为敏捷的供应能力，但也囿于与市场的隔阂，难以发挥。如今，越来越多的产业带集群迫切希望转型升级，借助“互联网+”的外力转型升级，抢占利润空间。

据晋江跨境电商洪山园服务中心工作人员介绍，该园区既有赛维、有棵树等跨境电商龙头大卖家，也有嘉年华、人人易等本地中小型卖家，以及雨果网、正唐广告、心每货代等第三方服务商，超过70%办公面积完成招商。

“当前，晋江正在着力打造跨境电商的产业链和生态圈，因其本身经济总量高，政府对跨境电商产业的响应效率迅速，晋江跨境电商洪山园建设给予了众多跨境电商从业者更好的契机。”

（晋江跨境电商洪山园实拍）

晋江跨境电商洪山园究竟有何魅力吸引众多行业大佬纷至沓来？业内人士表示，多品类经营的大型企业，供应链已经形成一套相对成熟的体系，但同时也需要注入一些“新鲜血液”，因此当晋江这座拥有多年制造业基础以及众多传统外贸企业的城市抛来橄榄枝时，这一切似乎都是顺理成章了。

“晋江跨境电商洪山园等园区的顺利开展，离不开政府提供政策支持以及有序的配套措施，包括综合各个区域原有的优势进行了详尽的调研。政府的引导性政策可以使本地和外地的跨境电商企业更全面地认识晋江，并介入到整个生态圈的构建当中。”上述工作人员说道，“洪山园区除了对于卖家企业有高额奖励和补贴以外，免租、减租等大力扶持政策等都具有相当‘诱惑力’。”

（晋江跨境电商洪山园实拍）

中国国际电子商务中心党委书记、副主任姚广海也曾直言：“晋江的跨境电商发展正处于欣欣向荣的生长阶段，有了一个很好的开端。随着电商不断发展，大平台逐渐饱和，一些有地方特点、产业特色的小平台更有发展前景，晋江跨境电商应当走小而精、小而美的路线，立足自身实际，结合产业结构，办出自己的特色。”

详解晋江跨境电商洪山园：位于晋江市青阳洪山路，建筑面积约15万平方米，在四通八达的路网覆盖之下，连通着晋江市的政治、文化中心以及四大商圈。截止目前，园区入驻企业已达60多家，并且还引入台湾富邦集团旗下的凯擘影院、潜能健身、咖啡酒吧、餐饮等休闲 娱乐 配套服务。（好消息！晋江跨境电商洪山园仍在火热招商进行中，更多入驻优惠政策查阅此处报名入驻。）

（文/雨果网 陈林）

产业带的产业带的类型划分[2]

以高速公路为例

高速公路产业带，是指以高速公路为基本走向并扩延至高速公路两侧，产业群体相对集中，经济发展水平或速度高于所在经济区域平均商品的带状区域。

又如

优势农产品产业带是指主要生产优质专用农产品,且自然资源优良、生产规模较大、产业基础较好、空间上相对集中连片的优势区域。

环京津休闲旅游产业带主要是指由北京和天津出发,2小时左右车程能够到达的河北环京津区域。

产业带的发展通常要以交通干线为轴线，按照交通轴线性质的不同，可将产业带划分为沿海型、沿江（河）型、沿路型和综合运输通道型）种基本类型。以经济带中最为典型的交通经济带为例，日本太平洋经济带是以沿岸航线及沿岸线路为生长轴线的沿海型交通经济带，欧洲的莱茵河经济带和中国长江经济带属于沿江（河）型交通经济带，中国京九铁路、哈大高速公路以及胶济铁路沿线经济带属于沿路型交通经济带，美国波士华经济带则属于综合运输通道型交通经济带，由多种交通轴线复合而成。

另外，按照发展阶段的不同，可以将产业带划分为雏形期的产业带、成长期的产业带、成熟期的产业带。目前中国现有的产业带都还难以称之为成熟的产业密集带。虽然外形和轮廓相似，但仔细观察发现，中国大多数产业带线状的基础设施束也还不够发达，整体组织性差，内部联系松散，协同配合不够，缺乏系统性，导致功能不能充分发挥。现有的产业带大多属于雏形期和成长期的产业带，产业密集程度、交通便捷度等有待提高。

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