那就要线说说前车灯了，

现在自行车前灯市场比较乱，而且中国人对车灯的认识也比较模糊，大部分人只知道灯越亮越好流明越高越好，这是个很低级的错误，要知道灯越亮耗电量越大，而且对对向行驶的车很不友好，对于夜骑优点明显，缺点也明显。越亮的等照的越清楚，但是遇到大雾天气你会发现眼前一片惨白，越亮越白…

现在很多懂车灯的人都清楚，入自行车前灯如果资金够可以的话就选德规的车灯，而德规的车灯都用LUX（勒克斯）作为单位来形容灯的亮度，而不是用lm（流明）所以很多人容易把这两个搞混，比如：TRELOCK、ROXIM这两个品牌的灯就肯定是好灯，拥有足够的亮度、续航时间和可视角度等等。

说了一堆废话说点有用的。

手电：菲尼克斯、狼眼、月亮湖、山寨火（supfire）等都可以当骑行的车灯用。菲尼克斯的筒子不说了，狼眼的变焦筒子很多足够的亮度和角度，山寨火很多人不屑于顾但是山寨火的灯用着还行一般骑行用足够。

车灯：TRELOCK、ROXIM、菲尼克斯BT系列、猫眼的等都还不错，翰光的等也还可以。TRELOCK、ROXIM德规车灯选的话我比较推荐ROXIM的灯M6、RX5是公认的好灯，菲尼克斯BT系列也不错很亮，猫眼我不推荐虽然牌子很硬但是东西真的一般而且价格还不便宜。

我个人比较推荐LZ你入一款专业的车前灯，虽然贵但是物有所值。

换句话说要便宜好用的就入山寨火这样的手电

要是不差钱就直接入德规灯或者自己DIY

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谁能能介绍一下自行车灯的StVZO认证

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德规是德国对自行车灯的一个标准~它严格定义了自行车灯的光斑，光强分布等~

主要有3个特点，一个是截止线，不能有向上的泛光，并且截止线不能过高，这是为了保证你是近光灯，不会干扰对面的行车安全；

二是光斑要均匀，斜着铺在地面上，由远及近亮度分布一致；保证近处足够的宽度，远处足够的射程~

三是色温不能超过5000k，必须是暖色温~5500k以上就是白光了，白光会增加视觉疲劳~并且色温越高，穿透力越低~汽车上面的氙气灯，最常用的是4300k色温~

真正能符合这3条的德规车灯非常少，日本的cateye不是德规，连截止线都没有~美国的magicshine，bangtreger也没有截止线，台湾的roxim，dosun等不是暖色温~德国自己的trelock也是冷色温~国产的easydo光斑太窄了，勉强算德规吧~

国产里面有一款精品，大乘德规~算是顶级的德规车灯了~还有后起之秀飞蛋和Machfally~

国外品牌不但效果一般，价格也高得离谱，国产德规已经在发展中的道路上了，有ralpal，豆贝，飞蛋，Machfally，等~

这是大乘的近射版~不用担心越野的时候不够用，把德规的灯头抬高就变成远光灯了~

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